Den første grønlandske autolakerer er vendt hjem
Sidste år stod Tonny Jeremiassen med sit svendebrev som den første autolakerer med indfødt grønlandsk baggrund. Fagbladet Maleren har besøgt ham og værkfører Ronnie Olsen på autoværkstedet Deres Auto i Nuuk for at se, hvordan faget ser ud, når det er en del af et travlt bilhus i arktiske rammer.
Det er officielt forår i Nuuk, men fornemmelsen af vinter hænger tungt over byen. Faktisk er snefygningen så voldsom på dagen for vores interview, at vi er tæt på at opgive at nå frem. Redningen kommer i form af Ronnie Olsen og Tonny Jeremiassen selv, der personligt henter os i det hvide kaos og sørger for, at vi når sikkert frem til værkstedet.
Udenfor viser termometeret minus 8 grader, og de enorme snemasser, der er skrabet sammen langs vejene, minder om hvide mure. Man skal kante sig vej gennem smalle stier i sneen for at nå indgangen til Deres Auto, som er byens centrale knudepunkt for både salg og reparation af biler.
Indenfor er atmosfæren en anden. Varmen slår imod en sammen med den velkendte lugt af lak og fortynder fra værkstedsafdelingen – en del af et stort autohus med 40-45 ansatte. Her møder vi Tonny på 28 år, der nu har arbejdet som faglært i sit hjemland i et år. Da vi sidst mødte ham på College360 i Silkeborg, var han spændt på at vende tilbage til Nuuk. I dag er han en uundværlig del af holdet.
En vej banet af nysgerrighed
Tonny er vokset op i Nordgrønland og har altid haft hænderne rigtigt skruet på. Han startede som arbejdsmand og har undervejs overvejet både mekanikerfaget og pladesmedefaget, men det var autolakererfaget, der trak det længste strå. For Tonny er det her mere end blot et arbejde. Det er en hobby og en passion, som han nu udfører som en del af holdets samlede indsats.
»Det er en stor tilfredsstillelse at være færdig med uddannelsen og kunne bruge det, jeg har lært, i det daglige. Jeg føler mig hjemme her,« siger Tonny, mens han gør en bil klar til lakering efter en skade.
Hans værkfører, Ronnie Olsen, der selv er uddannet autolakerer, lægger ikke skjul på sin begejstring over at have fået Tonny hjem med svendebrevet i hånden.
»Vi er utrolig glade for at have Tonny på holdet. Det gør en kæmpe forskel for værkstedet, at vi har fået en faglært ind med hans baggrund. Han er dygtig til sit håndværk,« fortæller Ronnie Olsen.
Håndværk under ekstreme forhold
At drive et autoværksted i Grønland kræver en helt særlig robusthed. Deres Auto sidder på omkring 50-60% procent af markedet for salg og reparation i området, og ordrebogen er altid fuld. Det skyldes blandt andet det barske klima. Selvom man ikke bruger vejsalt i Nuuk, tærer de store temperaturudsving, de glatte veje og den konstante kulde hårdt på bilerne, hvilket fører til mange lakeringsopgaver efter rust og skader.
Logistikken er en af de største udfordringer. Man kan ikke bare ringe efter en reservedel eller en specifik lakfarve til levering næste dag. Værkstedet må ligge inde med et enormt varelager, herunder to 40 fods containere med reservedele til hele året. Hvis man løber tør, bliver det dyrt. En mangel på fylder kostede for nylig 10.000 kr. i fragt for at få fløjet tre liter op fra København som fagligt gods.
Hverdagen i arktisk kulde
Vejret sætter sit præg på arbejdsgangen for hele huset. Alle biler skal ind på værkstedet aftenen før for at afise, før mekanikere og lakerere kan komme til. Sneen er en konstant faktor. To mand bruger fem måneder om året udelukkende på snerydning for at sikre, at kunderne overhovedet kan komme frem til forretningen. For Tonny er det arktiske klima dog en fordel.
»Jeg er nordgrønlænder. Kulden er min ting. Jeg havde faktisk svært ved at trække vejret, når det blev for varmt i Danmark,« griner han.
Udfordringer med arbejdskraft
Selvom Tonny nu er kommet på plads som faglært, er det stadig en udfordring at skaffe nok kvalificerede hænder til de tekniske fag i Grønland. Deres Auto har annonceret i Danmark i tre år uden held. Der mangler også pladesmede nok til at klargøre bilerne til Tonnys lakeringsarbejde. Det kolde klima og den lange vinter er ikke for alle, men kræver en særlig mentalitet.
Et stærkt sammenhold
For at holde på de gode folk i det store bilhus gør virksomheden meget ud af trivsel. Der er et godt sammenhold og attraktive personalegoder. En gang i kvartalet kåres der kvartalsvindere, der går videre til en finale, hvor vinderne får en uges ophold i virksomhedens Sommerhus ”DA hytten,” der er beliggende 55 km inde i Nuuk Fjorden. Alle ansatte har desuden mulighed for at leje sommerhuset og en båd for adgang til sommerhuset, der er beliggende i en nedlagt bygd i fjorden, hvor de kan koble af.
Trods logistiske udfordringer og snestorme er Tonny ikke i tvivl om, at han er landet det rette sted. Han har fundet balancen mellem det krævende håndværk og livet i Grønland. Da vi forlader værkstedet, efterlader vi en mand, der har bevist, at en uddannelse i Silkeborg er et solidt fundament også 3.500 kilometer mod nord.
Faktaboks:
Fakta om Nuuk
Der bor cirka 56.000 mennesker i Grønland.
Nuuk er i vækst og har omkring 20.000 indbyggere.
Der er registreret cirka 6.000 biler i hovedstaden.
Nuuk har ikke vejforbindelse til andre byer, så reservedele, biler og materialer kommer med skib eller fly.
